發(fā)布時(shí)間: 2019-03-27 點(diǎn)擊次數(shù): 1252次
MISCEO的混合過(guò)程是由一系列安裝在空心管道中的不同規(guī)格的混合單元進(jìn)行的。由于混合單元的作用,使流體時(shí)而左旋,時(shí)而右轉(zhuǎn)旋,不斷改變流動(dòng)混合機(jī)方向,不僅將中心流體推向周邊,而且將周邊流體推向中心,從而造成良好的徑向混合效果。與此同時(shí),流體自身的旋轉(zhuǎn)作用在相鄰組件連接處的接口上亦會(huì)發(fā)生,這種完善的徑向環(huán)流混合作用,使物料獲得混合均勻的目的。
MISCEO是一種沒(méi)有運(yùn)動(dòng)的混合設(shè)備,通過(guò)固定在管內(nèi)的混合單元內(nèi)件,使二股或多股流體產(chǎn)生切割、剪切、旋轉(zhuǎn)和重新混合,達(dá)到除濕機(jī)流體之間良好分散和充分混合的目的。
MISCEO合理的阻尼作用使得轉(zhuǎn)向系既反應(yīng)靈敏,具有較高的效率,且結(jié)構(gòu)較常壓式的簡(jiǎn)單。不轉(zhuǎn)動(dòng)方向時(shí)滑閥處于巾間位置,轉(zhuǎn)向閥的能保證轉(zhuǎn)向油缸兩腔建立較小的壓力,維持裝載機(jī)直線行駛;向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí),滑閥一起軸向向下移動(dòng),于是兩轉(zhuǎn)向油缸一個(gè)伸長(zhǎng)、一個(gè)縮短,使裝載機(jī)轉(zhuǎn)向。前后車(chē)架的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)反饋桿的反饋?zhàn)饔?,使汽水混合器滑閥回到中位,停止轉(zhuǎn)向;反之,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)裝載機(jī)向左轉(zhuǎn)向。為使轉(zhuǎn)向過(guò)程不受柴油機(jī)轉(zhuǎn)速變化,該轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)中設(shè)有恒流閥。由節(jié)流板、調(diào)壓閥和錐閥等組成。
為使MISCEO的維修工作安全可靠,應(yīng)遵循下例原則。
?、僭诓鹦镀旌掀髦耙袛嚯娫矗悦庀到y(tǒng)意外啟動(dòng)或使工具飛出。
②在拆卸汽水混合器之前,要將閥的手柄向各個(gè)方向移動(dòng),以便將系統(tǒng)內(nèi)的壓力釋放。
?、墼诓鹦镀旌掀髦?,要將液壓傳動(dòng)的所有工作機(jī)構(gòu)鎖緊或?qū)⑵渲糜谳^低位置。